Ja das stimmt so is jetzt.

Nur irgend wie will ich die nicht beim Getriebe vorbei fummeln. Muss mir das jetzt mal genau anschauen. Will nicht das mir das Getriebe die Leitungen aufscheuert

mfg

valegs am Beifohraeinstieg viara !!

Ja da werd ich wahrscheinlich e lang gehen

mfg

BOA keine Teile nichts zu Tun

So gestern wieder ein bisschen was gemacht

Tachoantrieb ist verbaut und die Benzinleitungen sind zum Teil fix befestigt.

So und jetzt noch die eine oder andere frage.
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Wie muss ich das den verschlauchen den richtigen Stecker hab ich denk ich mal schon gefunden
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Was is das für ein Stecker ?
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So und hier will ich die Benzinpumpe irgend wo anschließen

Zusatzluftschiaba:

So gestern neue Zündspule bekommen hoffe das is jetzt die richtige.

hhmmmm i hätt gsogt des is die gleiche wia bam C20NE (hob i 5 daham !!)
ob de passt ?? Mat ?!

So dank DIFFERL heute erster Motorstart.

Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke Danke

na bitte, dann kannst ihn ja die Woche fertig fürn machen

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aha, ich hab schon gehört das es angeblich Tieferlegungsfedern auch zu kaufen gibt....
hab bisher immer geflext

Nein Quatsch, schön das dein FW endlcih da is !!

So hab grade das Lehrlaufregelventiel verbaut

1. Motor läuft nicht allein ohne das ich die Drosselklappe etwas öffne. Hab mir da jetzt mit dem Lehrlaufschrauben von der 2 Liter Drosselklappe geholfen das ich ihn alleine überhaupt starten kann. Sollte aber denk ich nicht so bleiben da der 2,4 ja so eine schraube eigentlich nicht hat.

2. Is vielleicht eine recht blöde frage aber wie schnell wird der 2,4 warm ? der Motor is jetzt vielleicht 30sek gelaufen und das öl (hoffe des es das öl war) das das mir mal auf den krümmer gekommen ist ist mir verbrannt.

3. heute mal Fahrwerk auf der Hinterachse verbaut.

mfg

So hier mal wieder ein paar Bilder unter anderem auch vom verbauten Fahrwerk.

Auspuff Boden Abstand sind trotz dem nur 10cm
VA Boden Abstand genau 11cm mit 2,5 bar Luft in den Reifen