Hi

Bei mir war das so das Ich alle Gutachten für den TÜV schön in einer Mappe hatte und als ich ihm die dann geben wollte meine er das er die nicht braucht, weil er e alle hat.

Vielleicht fragst du mal den Bei dem Du typisierst ob er oder was er an Gutachten hat.
Was ich noch gebraucht habe, ist eine Reifenfreigabe des Herstellers, dass man den Gummi auf eine 7J Felge montieren kann. In meinem Fall waren das die Nankang 185/45/15. Wenn du dich für den Gummi entscheidest, hab ich die Freigabe.

Fahrwerk brauchst du dann dein Protokoll, das dir jemand Spur und Sturz eingestellt hat. In Österreich brauchst du nur die Federn eintragen lassen da Dämpfer die eine Betriebserlaubnis haben eintragungsfrei sind und die anderen bekommst so und so nicht eingetragen.

Auf was du bei den Dämpfern auch achten, musst is das wenn du (ich glaube 60 mm kann mich da auch täuschen) gekürzte Dämpfer fahren musst da dir sonst im Ernstfall die Federn raus fallen an der Hinterachse.

Schau dir das mal an

http://www.legales-tuning.at/gebote.htm

Das is a Problem beim C Kadett 30% - 50% is auch mit den 7J 13 et20 mit 185/60/13 nicht möglich. Das bedeutet wieder leisten kleben und Kanten Umlegen.
Ich gehe da immer von meinem Fahrzeug aus, und ich hab da anscheinend einen Schmalbau Kadett

mfg

verbreiterte Stahlfelgen wird die niemand eintragen !! außer semilegal mit nem Mattig Gutachten

Verbreiterte Stahlfelgen sind offiziell nicht möglich einzutragen aber ich glaub auch das man mit diesen felgen die wenigsten Probleme hat wenn man nicht grade 8J oder 9J fährt denke ich mal

Kanten umlegen kannst du selber machen. Ich hab es selbst gemacht und würde es nie wieder tun. Wenn du irgendwo Kit drauf hast kann es natürlich sein das er platzt und wenn die Kotflügel dann so aussehen wie bei mir wirst du auch keine Freude haben

also ich mach das selbst, is ja kein Problem !!
nur wenn Kitt drauf is springt der halt !!
wenn keiner drauf is absolut kein Thema !! Heißluftfön, Bördelgerät ein bissi Zeit und Saft im Ärmel und fertig !!