Hallo!

Dann stell ich mal meine Limo vor! Seit nun 2 Jahen suche ich ein halbwegs brauchbares Kadett c Coupe. Leder hab ich nie eines gefunden und als mir ein guter Freund vor ca 3/4 Jahr seine 1,2l Limo angeboten hat für einen schmalen Euro konnte ich nicht nein sagen. Und seither bin ich fast jeden samstag in unserer Halle und schraube herum. In der Zeit habe ich schon ein paar verrückte Ideen durchgespielt, zum Beispiel hab ich mal zum gucken einen Z22SE motor in den Kadett gehängt um zu schauen ob sich das ausgehen würde... war eine gute idee aber ich hab mich dann dagegen entschieden weil die Bohrungen für die Motoraufhängung im Block keine gute Basis waren. Und wie die Zeit vergeht haben sich schon ein Paar Teile angesammelt unter anderem große Manta B hinterachse, 2,0 Cih motor mit irmschen nockenwelle, r25 Getriebe, C20xe mit 2,8 Motronik usw... . Wo die Reise mit meiner Limo hingeht weiß ich noch nicht so genau. Wenn ich eine gute Coupe Karosse finde dann wirds ein halbwegs originaler GTE nachbau, wenn nicht wirds eine breite leere Limo mit gemachtem C20XE. Mal schauen was die zukunft bringt... Mein Plan ist jetzt mal die Manta B Achse und Kardanwelle umbauen und die Motoren und Achsen zu überholen! Nebenbei suche ich noch nach einer Kadett c Coupe Karosse um vielleicht die Limo Karosse gegen die vom Coupe zu tauschen.
Fotos kommen noch, muss mal schauen warum er immer eine Fehlermeldung aussüuckt beim Fotoshochladen!

LG Dom

HI!

Natürlich suche ich noch jede Menge Teile für die Limo! Werde dir mal ein PM schicken.
Jja das R25 war auch nicht meine erst wahl aber das getriebe habe ich gegen ein sixpack getauscht also ist das zum verkraften!
Ich schätz mal das du kein Passendes 265er Getiebe auch da liegen hast...?
Naja ich hatte bis jetzt nur gute Erfahrungen mit dem Z22SE und der Auspuffkrümmer wäre dann auch auf der richtigen Seite gewesen aber naja egal...
Das die Manta Achse breiter ist weis ich und auch das ich da ziemlich viel umbauen muss aber ich hab ja zeit...

Das mit der Fehlermeldung werde ich mal reinstellen wenn ich wieder zuhause bin! Kleiner hab ichs auch schon gemacht

LG Dom

So habs jetzt auch mal hinbekommen das ich die ersten bilder reinstell. Ich schätz mal sie waren am anfang zu groß. Wie Ihr seht hat der Vorbesitzer den Kadett Mattschwarz runtergewalzt... nach dem Entrosten/Sandstrahlen usw soll er mal weiß werden.

Abend Abend!

Da ich ja urlaub hab die woche hab ich mir mal gedacht das ich die zeit sinnvoll nutze und ausser schlafen auch mich dem Kadett zuwende. Also heute mal den C20XE zerlegt der in den Kadett wandern soll und war sehr überrascht! Der Kopf sieht aus wie neu und is zu meiner freude auch ein "Cossi" Kopf. Nach dem ich mal das getriebe probehalber an den Motor geschraubt hab war schon eine leichte vorfreude da. ein blick auf die karosserie und die vorfreude war dahin... Naja viel arbeit und viel rost aber gott sei dank hab ich jetzt auch einen guten Sandstrahler kennengelernt! Also das wird schon...
Wer hat den schon erfahrung mit der kadett karosse und dem neuaufbau bzw dem Sandstrahlen und kann mir einen guten Tipp geben!?
Bin für jede Hilfe dankbar!

LG Dom

Ja da Kadett und der Rost beide können nicht ohneeinander... Meiner hat eig die üblichen Roststellen Fahrer und Beifahrerfußraum, Batterieblech, Kofferraum,... bin gerade am überlegen wie ich das am besten angeh. gibts eig irgendwen im forum der einen xe im c fährt?

LG dom

wenn ich das nächste mal in der halle bin mach ich bessere fotos!
rost ist genug vorhanden muss mal schauen was nach dem Sandstrahlen vom kadett übrigbleibt...

was bist du denn für eine Kupplungskombi gefahren am XE? Darüber liest man ja viele verschiedene dinge?

LG Dom